顺丰同城无人车月活路线上万条，无人物流迎爆发性增长元年

近期，多家聚焦物流场景的自动(zìdòng)驾驶企业陆续完成新一轮融资，机构预计2025年或将成为无人(wúrén)物流的爆发性增长元年。而物流龙头企业在末端无人车(chē)应用上的持续加码，也正验证产业规模化落地的拐点。据悉，国内规模最大的第三方即配(jípèi)服务平台顺丰同城无人车运营规模已增至(zēngzhì)200台，服务网络覆盖全国38个(gè)主要城市，5月全国月度活跃路线已突破万条(wàntiáo)。无人配送网络的持续扩张，正加速其全场景物流智慧化升级。

作为中立开放的第三方即配平台，顺丰同城以“全场景”为核心，同时深耕面向B端商户和C端消费者(xiāofèizhě)的同城即配服务(fúwù)，以及面向传统物流提速的“最后一公里”配送服务，全面覆盖餐饮外卖、同城零售(língshòu)、近场电商及近场服务四大(sìdà)新消费场景。

近年来，顺丰同城(tóngchéng)持续推动智慧物流和(hé)无人(wúrén)配送技术的(de)商业化落地。围绕“最后一公里”业务，重点(zhòngdiǎn)探索无人车(chē)在同城接驳和网点集散的运营模式。通过“无人车+骑手”的协同配送生态，由无人车承担支线运输及短途接驳，结合骑手末端配送灵活性，在释放人效，提升配送效率的同时，“人车协同”实现更多精细化操作和创新性任务处理。

面向全(quán)场景业务，这种(zhèzhǒng)多元运力协同不仅能够满足常规配送，更能高效承接长距离、大(dà)重量、异形件等高价值非标配送需求。在B端市场，顺丰同城凭全场景覆盖能力、稳定履约体系及定制化(huà)服务方案，与(yǔ)各行业头部客户及平台深度合作，KA市占率稳居行业前列，这一优势也为无人配送创造了广阔的应用空间。比如，顺丰同城与肯德基合作在深圳推出无人车智能餐饮配送服务，通过“无人车+骑手”协同模式，实现企业专送等餐配全流程(liúchéng)效率(xiàolǜ)提升。该模式未来有望在餐饮外卖、即时零售等领域开辟更多新场景，为行业提供(tígōng)可借鉴的智慧(zhìhuì)物流方案。

技术层面，顺丰同城部署的白犀牛R5无人车搭载(dāzài)高精度激光雷达、感知摄像头等融合设备，支持全天候运行(yùnxíng)。该车型在暴雨、大雾等极端天气下可实现100%无人化运营，并精准应对地下(dìxià)车库陡坡(dǒupō)、早晚高峰复杂路况，完成红绿灯识别、施工路面(lùmiàn)绕行等高难度(gāonándù)任务。依托智能路径规划和秒级响应能力，成为末端降本增效的重要助力，大幅降低人力成本。

行业分析指出，随着无人车运营规模(guīmó)持续(chíxù)扩张，顺丰同城正构建起差异化竞争(jìngzhēng)优势。其“场景驱动+技术赋能”的发展路径，既提升了现有业务的运营效率，更有望(yǒuwàng)在全场景多个领域培育新的增长点。伴随无人配送网络密度提升与高频刚需场景拓展，规模效应(xiàoyìng)带来的成本优化将持续转化为盈利动能，助力提升中长期收入和利润空间。